4月23日，良马集团在上海车展亮相BMW新世代驾趣主见车，新车可好意思满18000Nm的轮边扭矩输出、3g横向加快度以及1.2t下压力，动态性能贴近赛车的过弯极限。BMW新世代驾趣主见车并非为量产而生快播韩国伦理电影，而是行动一款动态高性能测试平台，展示BMW新世代车型及驾控超等大脑本领的性能。这次我有契机试乘这款车，零距离感受新世代车型带给我的驾控乐趣。

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驾控超等大脑是BMW新世代车型的智能驾控集成系统，在全新电子电气架构的底层基础上，全新驾驶域末端初度将能源域及底盘域二合一，将提示信息处理速率时延裁减至毫秒，较以往系统种植10倍。从本年启动，良马驾控超等大脑将搭载于每一款BMW新世代纯电车型。

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在非紧迫景色下，新系统可好意思满145km/h以下，98%的平方制动场景无需机械制动参与。通过能效处分与制能源调配，系统通过整合电驱、制动与能量回收的末端逻辑，好意思满更可抓续的能源使用，在动态越野行驶时续航里程可颠倒加多15km。同期，毫秒级的传输速率与无延伸反映，车辆从指挥到静止会愈加丝滑，车辆在起步、泊车流程中透顶解脱原有的抑扬感、无杂音无转动。

良马通过全新线束系统和高速数据传输本领所构建的全新数字神经收集，让驾控超等大脑方案链路延时小于毫秒。能源传动、制动、转向、能量回收这些蓝本散播的末端模块，被高度集成并通过高速数字神经收集及时互通，车辆对驾驶者意图的反映确凿与东说念主类神经反射同步。

除了智能集成硬件中枢，良马还将百年蚁集的动态调校教导，融入进了全新BMW动态性能末端系统（DPC）。这套软件系统不错进行制动和能量回收，还不错动态的进行扭矩矢量末端。当车辆过弯时，DPC不错把柄车身动态快播韩国伦理电影，及时调遣轮上扭矩，来创造更大的轮速差；在低黏遵循路面上时，DPC也不错动态的调遣前后轴扭矩，从而带来更精确的转向与牵引力。